Reducerea taxelor la carburanți și planurile Germaniei pentru protejarea șoferilor
Germania pregătește un pachet amplu de sprijin pentru cei care depind zilnic de mașină și resimt tot mai puternic scumpirea carburanților. Guvernul federal și landurile au ajuns la un acord pentru reducerea cu 17 cenți pe litru a taxelor la benzină și motorină, măsură care va intra în vigoare luna viitoare și face parte dintr-un program de 2,5 miliarde de euro anunțat de cancelarul Friedrich Merz.
Decizia vine într-un moment în care prețurile petrolului au crescut brusc, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu și al conflictelor care implică rebelii Houthi din Yemen și Arabia Saudită. În urmă cu două săptămâni, barilul a trecut din nou de pragul de 100 de dolari, ceea ce a dus la scumpiri în lanț în toată Europa.
Executivul german analizează și introducerea unui plafon temporar al prețurilor la carburanți, inspirat din modelele aplicate în Luxemburg și Belgia. Acest plafon ar lua în calcul cotațiile internaționale ale petrolului, costurile de transport și distribuție, dar și marjele comercianților, pentru a preveni creșterile nejustificate.
Germania reacționează la scumpirea petrolului cu măsuri de sprijin și reglementări noi
În paralel, ministrul de Finanțe, Lars Klingbeil, susține ideea unei taxe europene pe profiturile excepționale ale companiilor petroliere, argumentând că firmele au beneficiat de câștiguri uriașe în contextul războiului și al instabilității globale. Propunerea este însă contestată de conservatorii lui Merz, care consideră că o astfel de taxă ar fi justificată doar în situații de abuz clar asupra prețurilor.
Ministrul Economiei, Katherina Reiche, avertizează că Germania, având un număr important de rafinării, nu își poate permite măsuri care ar afecta producția internă sau ar crește dependența de importuri. În interiorul UE, subiectul taxei pe profiturile petroliere este intens discutat, iar Germania a cerut Comisiei Europene să prezinte o propunere concretă până la finalul lunii octombrie.
Discuțiile continuă, dar presiunea publică este tot mai mare, pe măsură ce șoferii din întreaga Europă se confruntă cu prețuri record la pompă.